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有什么运钞车的科普或趣事可以分享?
发布时间:2021-01-20 15:51    作者:365手机版   

  每天上班经过一个银行,运钞车定时定点都会在那家银行门口,每每车上的运钞员都下车了为什么不熄火?从来没见过熄火了的运钞车,这是为什么?

  央行都是自己运钞的。分火车和汽车。省内汽车,跨省的基本都是火车。尤其偏远地方。如果你打劫一列火车发现几节车厢里面全是钞票,我了个去。别惊讶了,走人吧,你拿不走。钞票太沉了,硬币更沉。

  火车我没有见过。说汽车吧。早期03年左右甚至更早的时候,都是整车进口的奔驰。我曾经为了试验是不是防弹玻璃朝着那时候看起来巨无霸一样的大汽车风挡玻璃使出吃奶的劲儿扔了块儿板砖,当时像发现了新大陆一样向小伙伴们炫耀(暴露年龄了)。。

  上图,现在都这样(图片来自网络)当然我单位也有,拍了拿出来太不好了违反规定。

  这是2012年12月5日央行桂林中心支库往南宁中心支库调运残损币时发生的侧翻。车里面装了6亿现金,当然都是残损卷(不适宜流通人民币、破币)。

  现在的车都是常州造的(貌似),沃尔沃的发动机,后面的门可以打开,近几年新车两侧也可以打开便于装卸,车厢锁加了密码和指纹。发行基金(未出库的新钞票)装卸都先要人力搬好,然后叉车入库,再人力码好,如果在火车站卸车(行话),那简直能累死人。非常耗费体力,很多管库员(发行人员)都有职业病,腰肌劳损啊,腰椎、颈椎劳损。到了现金供应量大的时候(极端情况每天开300+箱),装新钞的箱子以前用松木,现在塑料箱,那个质量好啊,央行人基本每家都有钞票箱做的收纳箱或者花盆。有时候一天要开箱开废几把钳子(开钱箱封签专用工具),每天开箱都累得要死了,更不用说把整箱的钱从库区搬到外面的开箱交接区,带着手套水泡都起来了。所以,央行也有纯粹的民工岗位哦(无歧视,表明是完全是体力劳动)。明天我就要去卸车了。一车50块,绝对不高;你叫民工来不止这个价。

  运钞车不熄火,不停,是规定。遇到收费站要鸣笛(警报)通过,不能停,路途遥远的要在规定的地方停车吃饭,一般都是沿途的自家单位食堂,发行库建设基本实现一日汽车能到,汽车调运也要求一日能到(新疆西藏不清楚),还有,纪念币,最夸张的时候,10块的奥运钞,一包(10把),也要十几个人一个车队开着这么大的车去拿,其实尼玛扔车厢里不细看都找不到好不好。目前我所在单位用的枪有xx等等(有规定,摊手)。运钞基本都是步枪。有一套完备的制度和方案来预防各种突发情况,包括拦路抢劫、故意制造车祸等等。不过随着保卫人员素质问题,我觉得外包可能会是一个趋势。

  最后讲个故事。某年某月,某省一个地方,调运发行基金的过程中,遇到交警路检,停车交涉无果后,起了语言冲突,交警报警来了警察,大家剑拔弩张,有好几个版本,有的说开枪了有的说没开枪,不清楚。当时不知为什么会闹成这样,但是最后貌似WJ都出动了,押运人员汇报后,电话一直打到了总行和公安部。即便是在那么大的压力下,我的同事们还是没有打开车厢,都是爷们儿。这个事件暴露出了很多问题,部门沟通不畅等等。后来公安给该省所有央行运钞车配了统一的车号段。不要说备案什么的,这是绝密的工作,相关人员外,行长都是后来知道的。也就是说除了货币发行人员知道具体时间以外,其他人都不知道。

  首先普及一个基本常识,现在绝大多数的运钞车都是外包的,并不是银行自己的工作人员在押运。比如以成都为例,你如果注意看,会发现大街上给各大银行送钞的都是翼虎公司,只是不同的工作人员负责不同的银行线路。

  既然银行员工和押运人员不在同一个公司,就意味着很多沟通上面是不那么畅快的,利益焦点也是不同的,于是矛盾就出来了。

  押运人员的利益是什么,是尽快完成送钞和接钞,早点下班。送钞简单,按照规定的路线一个网点一个网点的跑,到了一家,下货,核对单据,甩箱子,走人,很快结束。

  接钞就复杂了,到了第一家网点,“还没轧帐呢,等我们一下下嘛。”于是等了半个小时终于接到钞,到了第二家网点,“靠,柜员错账了,还在清点呢,你们去下家吧。”,到第三家网点,“还在收大额存款,业务都没停呢.. 于是押运人员掀桌了,还能不能愉快的玩耍啊!

  所以押运人员最希望的,就是银行都按时,最好是提前下班,火速轧帐,然后他们一到场就拿钱走人,所以他们对网点说得最多的话就是,”你们早点关门,不要拖。“

  对于银行来说呢,早关门,谁敢啊,神秘人检查录像检查市民微博朋友圈监督呢,能不晚关门就大吉大利了。

  于是经常有押运人员勃然大怒,”不是说好今天早点轧帐吗!“ 于是我们只能说好话安慰一下。

  说个故事吧。曾经有一次,押运人员在送钞的时候,因为一时大意,钞箱直接撞上了玻璃门,把玻璃门给撞倒了半边,银行的固定资产都是钱啊,而且都贵啊,员工们就让押运人员赔偿,对方肯定不爽啦,最后僵持半天,折衷赔了一部分,应该也就几百块钱吧。

  之后的半年,钞车每天先到其他网点正常接钞,然后,整车人员去吃晚饭... 吃完饭大概7,8点钟再来接钞...

  钞车早上送钞过来,钞箱有破损,按道理这种情况必须要求钞车留下来,当场进行清点,但柜员一时大意,大概也不想耽搁其他网点的接钞,就这么收下了钞箱。

  再找钞车班,当然是不认了,最后闹了好久好久,后来人家直接放话说,就算是我拿的,你没证据就别来折腾。

  早年,我还在信用卡中心当业务代表的时候,我和另两个同事走在陌生拜访的路上。

  跳槽过来的资深信用卡业务代表同事B顺手指了一下前面正在送钞的运钞车,”那儿,押运人员属于金融行业,通过率都比较高。“

  A因为一路狂奔,一时回不过气,拦下钞车就开始喘气,是的,在枪口指着头的状态下,喘着气,五秒钟,每一秒现场气氛都在加剧升温,直到A恢复过来,说,”没事,我就是想问,你们办信用卡不?“

  现在,装备有精良武器,以及先进的通信工具的运钞车在中国比比皆是,而这一切,都要从 20 多年前的「番禹运钞车大劫案」说起。

  1995 年 12 月 22 日,番禺市农业银行后门,一声枪响,打破了原本宁静的清晨。满载现金的运钞车刚停在银行门口,师爷培训的匪徒,迅速从对面巷口冲出。他们配合默契,分工明确,分头扑向前车和后门,两名押钞员没来得及反应,就已被当场射杀。劫匪拖出尸体,从前后两侧同时上车,耗时不过一分钟,便挟持了银行值岗的经警,开走运钞车,带着满满 1500 万元现金,消失在城市中。

  1500 万或许在今天,只能在广州买一套房,可在 1995 年,这些钱足以在广州盘下一整个小区。

  公安大院内,刑警队长火急火燎,向众人下达命令,银行运钞车被人暴力劫走,众警员赶紧取枪,立马去往案发现场!城市路口全部被封死,荷枪实弹的警员们,拦下所有来往车辆。各市县警力源源不断向番禺增调,全城市民,被这几声枪响搞得人心惶惶。

  从警四年,25 岁的郭少波,先前一直窝在派出所当片警,空有一身抱负的他,每天守着警棍和喇叭,工作重点不是醉酒打架,就是调解两口子吵架。他曾无数次申请,加入刑警队实现自己个人理想,但一直惨遭驳回。

  郭少波也不放弃,争取了不少学习和表现机会,努力了四年后,终于在今年如愿以偿,加入市局刑警队。

  郭少波到现在还记得,那天他赶到现场后看到的画面。无数张百元钞票,凌乱地洒在地上,流淌的鲜血把钱渗得通红。尸体横在街头,空气里还弥漫着淡淡的火药味。

  郭少波带着满身冲劲,来回穿梭个不停,先是在储蓄所的后门,找到 9 枚弹壳,又走访目击者,熟知案发情况。

  他本以为,这些不断增多的线索,能让案件迅速侦破,过不了几天,就能将匪徒全部绳之以法,站在立功授勋的奖台上。却没想到,自己和整个广东警方的对手,是一群极度严谨、极度细致、且极度顽强的犯罪团伙,他们的能力,超乎了所有人想象。

  回到警局,各级领导敦促破案的命令,像雪花一样传到番禺公安大院,所有人惊呼这是建国以来,发生的最大抢劫杀人案件。

  正当大家都在立军令状时,郭少波却发现,现场采集的证物,要么是生活中的针头线脑,要么就是日常用品,一点点排查起来如大海捞针,很难找出有效线索;而关键的证据源头早已被彻底抹除。

  郭少波此时才意识到,自己面临的是有反侦察能力的劫匪,他们留下海量无效线索,以此干扰警方侦查视线和时间。

  在接到发现运钞车线报后,郭少波和同事们立马赶到现场。被挟持的值岗经警已经死亡,脸、肩、颈共中 4 枪。车厢里 14 个装人民币的带锁铁箱被撬开 8 个,现钞劫掠一空,还有 12 个小铁箱下落不明,驾驶室里遗下一支「五四」式手枪。

  郭少波走访附近目击证人,得知案发当天早八点,运钞车停靠此处后,在人接应下,5 名劫匪上了一艘运煤船。

  如此一来,劫匪沿着水路,上行能到广西,下行可到澳门、香港。乘船逃走,几乎让全省部署关卡作废,警方逮捕行动无疑成了大海捞针。

  他和队里几个最健壮的小伙子,模拟从现场抢劫,到乘船逃离。最快的极限也需要半小时。而劫匪整条路线用不到二十分钟。

  只能说明,劫匪必须把抢劫、杀人、开车、路线、分赃,破坏现场、换船逃离等行动,精确到每分每秒,不出现任何失误,才能达到这个效果。

  可再狡猾的罪犯也难免疏漏,郭少波将运钞车找到的五四手枪,带到刑警大队,这项证物给案件带来实质性突破。

  郭少波的话,让大家眼睛一亮,原以为劫匪用枪是从黑市来的,可如果枪有编号,就一定在公安备过案。

  很快,来源被锁定,在距番禺一百多公里的清远。一家银行里的五四式手枪,由于保管不善,已经流入到社会。

  郭少波马不停蹄,和同事驱车到这家银行,在人事档案里,找到泄露的元凶,是一名曾被开除的经警——何伟光。

  郭少波长松口气,有了这个藤,不愁摸不到后面的瓜,破案已指日可待。可到了何伟光家,人却消失了。

  距离何伟光结婚还有一星期,新郎官凭空消失了,眼看请帖都发出去,婚礼也操办差不多,何家人一个个急得像热锅蚂蚁。

  时下刚满 25 岁的郭少波,在基层派出所钻研了四年,初当刑警,就想立马崭露头角,扬名立万。但现实的残酷,超乎他想象,在真正大案面前,原来自己如此的弱小。侦破一直无果,在经历数次希望破灭后,原本对破案十足笃定的郭少波,开始陷入深深自我怀疑。

  这天一早,郭少波刚进公安大院,看到一对年迈的老夫妻,手举儿子遗像,在寒风中低声央求。遗像中的人,正是劫案中牺牲的押运员。

  郭少波看着老两口,压抑住嗓子眼里的哽咽,告诉领导,案子到现在仍然没有进展。

  原来刚刚清远公安传来消息,何伟光的表兄,曾在番禺龙泉小区租下一间房,而这间房位置,正对着发生劫案的银行!

  线索来之不易,郭少波不敢怠慢,火速赶往龙泉小区,当他打开房间时,被眼前景象彻底惊呆。

  房间被各种地图、望远镜塞满,墙上挂着一块黑板,清晰标注着目标运钞车的车牌号、行车路线,还有得手后经哪条路、如何逃离,几乎与实际情形分毫不差。

  同时,黑板上一个叫「师爷」的名字,引起郭少波格外注目,他立即将情况上报,请求对何伟光和他表兄进行大规模搜索。

  当郭少波赶到表兄落脚点时,已是凌晨一点。面前的乡村大瓦房,一片漆黑,反复确定屋里没人,才率众警员持枪冲进去。

  持续至天亮,整间房被挖出个底朝天,赫然看到深埋地底的两只大皮箱。当郭少波将箱子打开时,众人瞬间被满满登登的钱,晃得睁不开眼。

  藤县某银行派来两个业务能手,沾着唾沫不停点算,直到手腕累到酸痛,才查清箱里装有人民币 410 万,港币 52 万。在大皮箱旁边,还有一只黑色皮包,里面有四把五四式手枪,和子弹若干。

  证据确凿,警方即刻展开搜捕。这群犯罪分子得了大笔钱财后,除了吃喝嫖赌,也没有其他消费的地方,郭少波接到命令,着重带人去桑拿、洗浴等场所寻找,并将犯罪分子的照片,以协查通报发给各个兄弟单位请求帮忙。

  当人海战术发起后,警方将广东广西两省迅速点亮,大批量线索连番汇聚,很快,在一名歌舞厅女子举报下,得到了何伟

  教授96年的时候在厦门接了个项目(当时他还在厦门工作),具体就是给运钞车安装定位装置的,用到单片机控制,向中控中心发送信号,表明位置和状态的那个装置,甲方是厦门的银行系统,合作还算愉快,顺利完成,毕竟教授水平还是很高的。安装之后这个装置就集成到了运钞车内部。1997年2月20日(这个日子比较重要!),大清早,有人找他,说产品出了点故障,赶紧去解决一下,教授就跟那人去了。本以为是到银行车库,结果下车懵逼了,这是公安局啊!来人也不说话,一人在前面引路,俩人在后面跟着,把他请到了会议室。

  一进去烟雾缭绕,局长站起来对他破口大骂,大骂的内容他自然不会和我们说的,估计好听不了(虽然福建话听起来还是很好听的),大意就是你设计的破产品关键时刻掉链子如何如何。

  话说,到底咋回事儿?局长没骂出来,毕竟讲述原委需要一个理性的对话,而显然局长已经抓狂了,旁边的一个裤腰提到胸口的长者喝止了局长,跟教授简单介绍了一下情况:

  2,一辆运钞车失联了。不但对讲机无法接通,教授的产品也无法联系上,换言之,失踪了。

  看起来俩不挨着啊,但是仔细琢磨一下就知道,97年台海局势是如何的,而且这可是在厦门。时间地点一比对,这事儿就严重了。从长者的态度看,这事儿已经上升到政治事件了,而且从裤腰高度看应该是比较严重的政治事件。

  教授不用他启发也知道这事儿好不了,因为他看到武警已经在院内开始集结,荷枪实弹的武警们正列队上车呢,旁边还集结这几辆装甲车(!),就等着一声令下去支援运钞车。同时呼啸的警车像各个方向开去,全市地毯式搜索失踪的运钞车。会议室的对讲机不断响起,报告搜索动态。

  当然,人家也就是客气客气,不会真让教授走街串巷,运钞车找到前先委屈教授在这儿待会儿吧。

  醒来的时候运钞车已经找到了,司机一脸委屈地说:“我就下车上了个厕所车门就锁死了。”押运员一脸无辜的说:我就下车抽支烟,没离开过车半步,对讲机在衣服口袋里,衣服锁在车里了。

  他俩的处分是免不了的,车上不许离人这是原则,上厕所抽烟都不行。对讲机锁在车里更别提多严重的过失了。至于车是如何被锁死的,不了解。

  但是,教授的定位设备也出问题了怎么讲?教授作为“相关责任人”现在已经被控制起来了,协同查找事故原因吧。

  教授钻进车里对设备进行研究,设备是正常的,但是在运行过程中发生了意外的重启导致了信号的丢失。如果说意外重启是设计问题,那教授责任是逃不掉的。

  但是谁让教授水平高呢!教授发现,设备安装的系统重启线的布局并不是按照他的建议布局的,拿来当时的设计图一看,果然被他们擅自修改过,一根线盘起来额外绕了一圈。

  电路绕了一圈就形成一个电感,如果有其他干扰信号通过这个电感,就有可能在线路内部产生电流,触发重启信号。

  那么干扰信号哪里来的?教授看了看旁边的车载电路,问:“你们在停车之前是不是急刹车了?”得到肯定回答之后就解释通了。车载系统急刹车时候会发送一个告警的脉冲信号(这点我记得并不是很清楚了,也有可能是车载电瓶的电火花),而信号发生源正巧就在电路绕了一圈的附近,急刹车之后脉冲信号直接通过电感,形成电流,触发了重启信号。

  再一查运钞车运行指南,没有特殊情况是不允许急刹车的。估计当时司机憋糊涂了,看见厕所直接急刹车,弄的厦门草木皆兵。

  这下教授的责任彻底没了,然后协助修改线路再进行测试什么的,折腾了快一天,把活儿都弄好了。

  教授回到单位,同事对他说:“你一天都没来,知道吗?领袖去世了!”教授说:“我知道……”

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  评论区一些同行们,我并不欢迎你们在我的留言区攻击我教授的水平,或者说,我很反感你们讥讽他设计的产品的行为,请自重。

  从现在的角度看,这个产品确实是不够完美的,这点我没必要护短。但这是97年前,给你97年的设备和技术水平以及测试水平,用你的智慧与经验去设计一块相同功能的电路板,这个工程恐怕并不是你们试图表现出来的那么容易吧?

  更何况事实证明,这个产品之后的表现还是非常令人满意的。这次的事故可以说是非常巧合的一次故障。而教授临危不乱在关键时刻找到问题并且能够自圆其说体现了他丰富的工程经验和扎实的基本功。如果麻烦你关掉上帝视角,相信你会承认这个点是非常难以想到的。

  调试过板子的话,你们应该会明白,电子学中很多问题是很难彻底找到原因了,有过较为丰富经验的工程师多少都会遇到过所谓“灵异”事件,这些事件往往是很难再现的,小概率出现的问题。对于这些问题,大多数情况下是凭经验分析,然后尽可能的用一些手段去测试验证(问题如果不能够再现的话会很麻烦,而且验证手段未必靠谱)然后以此为依据进行修改。如果问题恰巧不再出现,那自然是最好的……整个过程令人崩溃。

  别说“就这烂水平”之类的话了好吗?我初中就已经会牛顿三定律了,并不是说我初中就如同牛顿一般天才了,懂我意思吗?

  你现在所认为的电子设计的常识性入门性的知识,就是那个年代的工程师从自己的失败中分析出来的。你那些引以为秘籍的书,就是我们的教授用自己经验写成的。

  那个年代的工程师用自己智慧和汗水在黑暗中摸索带来的技术上的进步,并且毫无保留的传授给我们,是为了让你我能够站在他们肩头眺望更广阔的天地,而不是让你以此为资本嘲笑他们当初的探索,更不是让尔等仅仅因为有肩膀可踩而自鸣得意。

  我之前在某押运公司干过一段时间,要进入公司首先得到指定医院体检,不合格要被刷掉;然后接受为期半个月的半军事训练,包括政治、法律、业务、体能、枪械培训,最后上报公安部门进行政审,不合格也刷掉;进入公司后,根据专业分配,先从携款员干起(司机也是,要熟悉出车路线),也就是大家经常看到的提钱箱的,工资也是最低的;持枪证下来后可以干副押运员,也就是坐在后排的押运员,车长得干半年以上,负责一辆车和一条线路上的所有网点,坐副驾驶。

  早些年公司配枪是微冲,司机配手枪。我去的时候已经用上97-1式防暴枪了,能装5颗子弹,但一般装3颗(保护枪械弹簧),剩下的交给司机保管。这枪有俩好处,一个是声音大,威慑效果好,另一个是基本不用瞄准,因为用得是霰弹,最佳杀伤范围50-100米,在这个距离上,只需要概略瞄准就有很大几率命中。

  有人说枪里没装子弹,我在戒备的时候也有路人上来问:你这是不是假枪啊,枪里没子弹吧。我总是回答是:你去抢下钱箱就知道了。

  极端的例子我就不讲了,将心比心的说,银行大部分点下班都比较效率,但真的有些点的银行工作人员很磨蹭,还有些不友好,看不起押运员(那种眼神,真的看一次就够了),虽然我们一月只有一千多工资(12年),逢年过节的不放假,还冒着一定风险,但银行毕竟是我们的客户,还得靠它们吃饭,公司要求不要当面和他们过不去。回去和分队长申请改线路,先收那些下班快的点,最后再收磨蹭,毕竟尊重是相互的。说实在的,虽然搞押运这行的人普遍文化水平不高,但为人处事这方面,真的做的比银行好。我认为,人的地位有高低之分,但人格应该是没有贵贱之分的,都是为人民服务,共同建设社会主义不是。

  有人说押运人员凶,如果你穿着防弹衣荷枪实弹的往那儿一站,眼神再那么一横,我想别人也觉得你凶神恶煞的。干押运这行有很多都是退役军人,常年的军事素养也是一个方面吧。

  还有人说哪能干这个,以前看到过一则新闻说特种部队半夜刷小广告呢。

  银行大院门口修路,运钞车进不来,叫了个人力车拉钱进来,旁边几个拿枪的押运跟着护航。

  广州的这种运钞车好像都是属于穗保公司,于是在广州的街头经常能看到刷着巨大的logo的运钞车,那logo的主要部分是:SB。

  我曾经在银行工作,有一天来送钞的押运员说:“如果哪天你看见路上走着一个四条腿的人,不要怀疑,他一定是押运公司的运钞员!”提箱子提的胳膊被拽的和腿一样长!我当时就笑喷了。还有,千万别去抢银行,你绝对会后悔,我看见有人回答拿不动,相信他,没有错,我们这儿偏远地方被欺负,20元面额的我都没当小面额用,我们有五毛和一毛的。年底了人民银行有任务,各家银行给分了四十万的辅币,你知道面额为一元、五毛、一毛的四十万有多么壮观吗?你能想象我们要把它全部清点封装后运走吗?你能想象当时钱堆满封闭式柜台的场面吗?你能想象运钞员看见这些钱的表情吗?你不知道那段时间我们和押运公司的人说话都低声下气的。电视剧里提了四个扁扁的箱子就告诉观众这是四千万,我当场就想问他面额是多少,四千万,现金,那箱子根本就装不下!你们就当我瞎聊天儿,别介意奥!

  作为一名运钞车司机,他一车一车拉了太多钱。但是自己家中却被债务压得喘不过气儿。于是,他拿起塑料,抢了一把自己开的运钞车……

  正午的线 日,辽宁省营口市大石桥市发生了一起运钞车被劫案件。劫犯叫李绪义,是这辆运钞车的驾驶员。李绪义今年 36 岁,大石桥市李大屯村人。身高 1 米 73,魁梧,寸头,皮肤略白。16 岁到 19 岁,他在吉林边防部队当兵,表现良好。曾在部队举办的军事竞赛中荣获「八一式」自动步枪练习射击第一名,亦被授予「优秀士兵」勋章。

  李绪义的父母都是农民。2010 年,李绪义开始跟随父母干工程,家境逐渐改善。全家迁至大石桥市,并在市区购置了楼房。2011 年,李家承包了两个住房项目,但两个项目均被拖欠工程款。一年后,他们开始进行银行贷款和民间高利贷,分别欠款 40 万和 140 万,也靠借款维持家庭生活。李绪义的父母常年在鹤北讨债,无果。

  这天第一次送钞从公司出发,到水源镇的农行,再到沟沿镇的农行,送完回公司。这段路上,李绪义接了两个电话。首先是周庆刚,去年秋天他借了周庆刚 30 万元。周庆刚问,李绪义你不是说今天还钱吗?他说,下午 2 点半左右还钱。周庆刚说,准了?他回了句,准了。一个小时后,宋刚又打来电话,你今天给我钱吗?他说,你听我电话,早上这个钱就能要回来。

  他下了车,走进银行大厅。大厅里光线明亮。正对门口的咨询台坐着一个 40 多岁的女人。他朝她走过去,说,大姐,我是大石桥农行的,我们押运车上有地方坏了需要些宽胶带纸,你要有的话就给我点。女人说,行。从桌子的抽屉内拿出一卷宽胶带纸。他打算全部带走,但女人说,不行,我们总共就一卷,不能都给你。他说,那行大姐,我用得多,你多帮我弄点,我先去卫生间。

  解款员白洪俊和席广有都是 90 后,李绪义不知道他们真名,称他们为「小白子」和「小友子」。李绪义是运钞车的替班司机,每个月他们一起工作四五次,平常交流很少。他们只知道他喜欢抽烟喝酒。

  在营口农业银行,白洪俊和席广有把调拨单递给负责运营管理的 30 多岁的女人。两张调拨单一张金额 2500 万,另一张 1000 万。他们进入金库,把钱搬进后备厢。粉红色的钱袋上部透明,能看见里面捆扎好的红色钞票。宋官福和刘振龙在旁边持枪警戒,直到他们锁好保险柜,关闭后备厢门,四人一起上车。李绪义正等在驾驶座上。

  车往大石桥方向开,李绪义驶入一条小道。白洪俊没在意,他看见南头蔬菜批发市场的车辆确实较多,平日司机也会绕路躲避拥堵。大约过了两三分钟,李绪义突然把车停到路边。白洪俊听到他问了一句奇怪的话,你们要不要买些东西?而刘振龙听到的是「抢劫」。但他们都看到李绪义的右手多了一把黑色手枪,枪指着宋官福。

  我那时的心里第一想法是:惨了,不会是自己嘴贱,说中了吧,真的有抢wu qi 的吧?

  我们公司是公安部的三产,所以在当地只有唯一一家押运公司,说说早些年的趣事吧。

  早些年公司刚成立,没有象现在那么规范,车子用的是依维柯 V,后来新车都换成了依维柯,都灵和迪马,车都是柴油版。 枪用的还不是97式防暴枪,用的是64式手枪。(用过一段时间催泪瓦斯)。押运车有1名司机2名押运员2名业务员(最早业务员是由银行提供,银行经警编制),一共5名,那时候工资只有1300,业务员是银行的,所以在3k左右。

  1 早些时候运钞车牌照是wj牌照,所以有警报灯,开的都是霸王车,闯红灯都是小事,曾经有辆社会车辆可能借道逼了运钞车,运钞车司机立马打开警报灯,直接逼停,车上押运员和业务员直接冲下去把那人拖了了出来(那时候制服是迷彩的),直接让对方趴好,双手抱头,直接两证没收,开车走人,然后把证件从高架上丢掉。(事后接到投诉,全部辞退了)滥用私权

  2 64式手枪携带比较方便,押运员没事就在转手枪模仿西部牛仔,为了显逼格高,上馆子吃饭直接是把枪往桌上一拍 然后点菜,或者中途回家买菜 打麻将都带身上, 管理松懈的漏洞不言而喻。

  3 每部运钞车,负责区域内的2-6家银行支行的钱箱交接工作,称之为接库与送库。所以运钞车很早就从银行金库把钱箱装好啦,争取在9点银行开门前把钱箱送到银行工作人员手中,所以路上不能有耽搁,有些支行门口都是一些无证小贩,业务员经警手持着狼牙棒(对,没有错,配的就是狼牙棒),一个一个砸过去,吓的那些小贩以后看到运钞车避而远之,当然司机也压过西瓜。

  4 银行与银行之间可能距离在几百米,收下一个网点钱箱的距离特别近,两名逗比押运员抓着车后面的把手踩着保险杆,模仿香港飞虎队。

  97式防暴枪 第一发动能弹,后面三发杀伤弹,动能弹(橡皮弹)近距离可致人死亡!说打不死的人,你吖去试试?

  (打中大腿,公司现在养着,干一些很轻松的工作) 开枪打人的,具体怎么处理结果不了了之!

  7 一辆车负责收高速收费口站的钱,押运员和业务员四人都睡着了,最后司机也睡着了。结果……(单车事故,人所幸无大碍)

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  9 每辆车都有车载电台 ,对讲机有一个按钮是群呼功能, 有一位坐副驾的兄弟,在车上唱歌,可能唱的一时兴起,碰到了那个开关……那一时段在工作的运钞车及总公司基地台都收听了他的演唱会,基地台还与公安局联网。

  10 押运员每天都需要退还子弹和,而那天有一名押运员遗失了一枚子弹,为了寻找这枚子弹,分公司派了所有车辆和人员,一起寻找这枚子弹,结果子弹在那名队员裤袋两侧找到。还算好有惊无险,子弹遗失的后果是相当大的。也算内部处理了。

  11 早年还枪退弹管理比较松懈,退完子弹,入库就能下班了,有名队员退弹的时候和旁边的同事聊天,结果少退一发子弹,最后需要空弹击发步骤的时候,走火……

  有一天运钞车来我们部队了,应该是给取款机送钱吧,然后荷枪实弹下来两个人十分威武的站在车边警戒,恰恰我们连队就在边上训练,什么步枪啊,狙击步枪啊,轻机枪啊,40火啊等等,然后就听我们队伍里传出一个声音,嘿哥们,来我们这就不用这么警戒了吧,我们要真想抢你,你那两杆破枪管啥用啊,你看看我们的,哈哈哈哈!

  【】分享趣事,大一我们去乡下支教的时候,坐车都靠在路上拦顺风车。有一天我们一行四个人拦了几个车都没停,看到一辆面包车(运钞车从正面看就是面包车嘛)开过来,抓住机会的我们几乎快跑到路中间拦了。可是车子还是没停,正当我们想对着他的背影吐槽一下的时候……看到……有人拿枪对着我们……~~~~(_)~~~~ 感谢运钞大哥们的镇静,没有一枪就把我们崩了

  ------------------------------------------------------------------------------------------------ 哎哟不行了看见这个问题果断起床答。 看见对央行的运钞介绍得比较少,说一些小知识吧, 央行的运钞车基本上都是奔波在各个城市的国家金库之间的… 大家经常能在路上看到的基本上都是各商业银行外包的运钞车,各行网点与各行金库和国家金库之间的运输一般就是由你们经常看到的那些外包公司来负责啦(国家金库一般都是和各县市的人民银行建在一块儿,基本上延伸到县这一级,当然有的县也可能没有国家金库,这个比较惨,如果有人好奇国家金库的事再补充)。

  央行的运钞车在我们那一块基本都是奔驰或者沃尔沃,沃尔沃已经有那位匿名的同学发过了,反正央行的运钞车气质看起来还是比外包的要高端大气上档次的,可惜大家不怎么能看到。 一般的央行运钞车都是从省级或者地市级的国家金库出来然后走遍周边的县级国家金库,那个车的货箱尾部其实是可以自动放下来的,电动的哟= =,方便搬运用的。而且一般运钞都会有一个车队的,不止有运钞车,还有其他的车辆同行。

  早年央行运钞车运输的新的RMB一般是用木箱子装的,现在是用塑料箱子了,颜色与票面一致,100元的是红色方形,50元是绿色长方形。那个塑料箱子是一次性的,盖子与箱体之间是极为结实的内嵌式卡扣,用特殊工具破坏卡扣打开,那个箱子是真结实,里面是全空的时候280斤的胖子在上面蹦跳毫无压力,上面有特殊的识别码,偏门汉字和数字什么的,好像还有二维码。估计很多人没见过。

  说说趣事吧,其实运钞车在没有执行运钞任务的时候应该是没有特权的。有一次好像是因为检查什么东西所以堵车了,这暴脾气,运钞车司机等不及了,虽然没运钞,但是运钞车直接开到备用车道上扬长而去,结果走是走了,后面的车子没跟上,结果到了目的地还是得停下来等后面的车,我们到的时候,司机站在路边,慢慢地吐出一口烟,简直酷炫。。。

  有一天押运队进来提款箱,先提第一个放满240万的放现金的箱子,然后又去拿第二个装贵金属和凭证的箱子,提完说道:就不能把箱子搞差不多重啊!然后,潇洒的走了出去。

  我们可不愿意得罪这些大爷,第二天老老实实的把俩箱子给整理了一下,把一些现金也放另一个箱子去了,最后感觉几乎一样重就差没上磅秤了,结果那天换了一波人(他们送我们的频率比较高些),他们其中一个人想偷懒就去提那个一般会更轻的箱子,一提,脸就沉下来了,说道:为毛这个箱子搞这么重啊!然后愤愤不平的走了,我们一脸的无辜目送他们,直至他们消失在地平线上。。。。


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